今年全市計劃新增或優化公共普通汽電車線路五十五條。

　　海曙望春街道五江口社區居民，通過社區巴士可直達軌道交通望春橋站，換乘地鐵1號線；鎮海老城居民坐上“招寶山便民服務公交線”，可快速抵達軌道交通2號線的兩個地鐵站點，前往鐵路寧波站、寧波機場；到東錢湖旅游的市民，即使在夜間也可以搭乘公交車；在東錢湖集散中心到十里四香游玩，既可在地鐵4號線“聚”，又可在各景點“散”，讓公共交通在景區發揮大能量……

　　良好生態環境是最普惠的民生福祉。打造公交優先，既能讓我們的生態更“綠色”，也能讓城市更通暢。寧波堅持交通治理與交通發展綠色低碳理念，無論是社區居民還是游客，都能體驗到“軌道+公交”“公交+慢行”為主的綠色交通模式，同時鼓勵企業采用綠色載運車輛，推動環境友好型和可持續交通發展模式。

　　軌道交通是公交交通的主力，建設正日新月異。今年續建地鐵3號線二期、4號線延伸段、6號線一期、7號線、8號線一期等城市軌道115.5公里，續建寧波至象山市域（郊）鐵路、寧波至慈溪市域（郊）鐵路等市域快速軌道125公里。

　　依托鄞州大道-福慶路（東錢湖段）快速路一期等道路，主城區計劃新增公交專用道10公里以上，強化對公交專用道的使用監管。

　　今年還將通過場站、車輛、交通信號燈設置等助力公交優先。今年將新建或改造公交�？空�140個（其中港灣式46個），城市建成區公共交通站點300米覆蓋率達73%，建設公交電子站牌58個。同時計劃新增或更新新能源公交車300輛，主城區新能源公交車輛比例達到70%。加快完善城市公共交通等運輸工具的無障礙設備配置，主城區新增及更新城市公共汽電車配備無障礙設施比例達到30％。另外，還將建成（驗收）公交首末站3個，推動住宅小區、商業綜合體等配建公交場站TOD開發2處。全市計劃新增、優化公共普通汽電車線路55條，另外新開通特色公交線路26條。此外，主城區新增公交優先信號控制交叉口20個以上，提高公共汽電車運行速度，提高高峰時段公共汽電車平均運行時速。公共汽電車發車正點率達到98%以上。

　　既要鼓勵綠色出行，又要在早晚高峰降低小汽車使用強度。我市積極開通往返主城區的單位通勤班車、單位職工接駁專車線路，積極出臺或優化公共交通出行各類優惠政策，提升公交出行吸引力。加快推進軌道、公交、慢行“三網融合”，強化軌道站點、公交站點、非機動車停放點位之間一體融合，今年將新增“三網融合”站點35個以上。鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展，推動公共自行車、互聯網租賃自行車與地鐵、公交共同探索形成潮汐人群運力調配機制，建立非機動車換乘公共交通（B+R）的綠色交通模式，提高機動化公交分擔率和綠色出行比例。