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世紀大道快速路(永樂路-沙河互通)開工
中國寧波網 來源: 發布時間:22年02月23日 15:00

  2月18日,小雨淅瀝,天氣寒冷,在世紀大道快速路(永樂路-沙河互通)工程施工現場,卻是一派井然有序、熱火朝天的繁忙景象。市民期待已久的交通大動脈——世紀大道快速路(永樂路-沙河互通)工程正式開工建設。

工程示意圖。本文圖片均由市住建局提供

  施工現場機器聲轟鳴,幾臺大型挖掘機正在揮舞著“長臂”忙碌著,大卡車進進出出,80多名工人在各自的崗位上緊張作業。

  現場,一名開挖掘機的工人劉行正專注地操作著機器的“機械手臂”。“我來自安徽阜陽,一直在工地開挖掘機,開了12年。過完年從老家回來就立刻投入工程籌備中,能參與到這條交通要道的建設是件很高興的事。”劉行說。

  劉行告訴記者,他目前做的是道路平整工作。工地剛開工,地面較松軟,要用挖土機將泥土蓋實壓平了,這樣才能為施工創造良好的道路條件。

工程建成后效果圖。

  該工程的建設單位現場負責人告訴記者:“世紀大道快速路(永樂路-沙河互通)工程全長4.1公里,現場目前約有120名施工人員及管理人員,正在進行圍擋、場地平整和綠化移植施工。近期打算開展中分帶樁基、保通道路等施工。”

工程示意圖。

  世紀大道快速路往北延伸至永樂路后,由高架轉為地面道路(即望海南路)。該快速路(永樂路-沙河互通)工程是在望海路基礎上進行的快速化改造,南起永樂路,北至繞城高速沙河互通,全長約4.1公里。自南向北依次與永樂路、永平路、永昌路、民和路、鎮海大道、靜遠西路、駱興西路、南二路、鎮駱路、興駱路相交。

  該工程采用“主線高架+地面輔道”的建設形式,其中主線高架為雙向6車道,地面輔道為雙向6車道+兩側機非混行道;高架設計速度80公里/小時,地面主車道設計速度50公里/小時;同步實施雨水、電力、燃氣、給水和綜合通信等管線工程,以及景觀綠化工程。

苗木移植現場。

  為搶抓施工,鎮海區園林部門全力克服連續低溫陰雨天氣和全冠苗移植難點,利用春節假期搶工期、趕進度,截至目前已完成了約800株苗木的移植,預計今年4月底前基本完成全線綠化遷移工作,為項目有序推進創造良好條件。

  同時,工程各標段的圍擋作業目前已完成約3.8公里,相關交通導改工作井然有序地推進,嚴格落實安全文明施工各項規定。

工程建成后效果圖。

  按照工程整體計劃安排,計劃2022年2月下旬全面推進全線樁基和保通道路施工;力爭2022年底基本完成高架主線下部結構施工;2024年上半年力爭具備通車條件,充分發揮快速路網效率。

  該工程建成后,將串聯鎮海新城、新材料科技城等重要區域,高效銜接北外環快速、繞城高速和杭甬復線,實現“高-快”交通轉換,成為城市核心區與鎮海新城、新材料科技城、石化區、前灣新區以及滬杭方向聯系的便捷廊道,方便市民交通出行。

  新聞多一點:

  世紀大道快速路是我市中心城區快速路網體系中內聯城區路網、外達城際高速的最主要南北向軸線,按照“一次性劃、分段實施”的原則,其中東明路-永樂路段于2019年9月開工建設,2021年7月1日建成通車。

  2023年底,杭甬高速復線及澥浦互通連接線也將建成投用,為完善城市快速路網,實現與繞城高速“高-快”銜接并與杭甬高速復線連接,有效改善鎮海新城、新材料科技城對外交通條件,市、區兩級決定啟動世紀大道快速路(永樂路-沙河互通)工程建設。

 

 

[責任編輯:吳旻]

 

治堵目標  
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